Saint Junien également :D

Sestifer · 15-09-2009 20:08:09

Bonsoir,

à l'instar de mes petits camarades je me suis également rendu à Saint Junien... où j'ai pu pour la première fois faire des photos dans de bonnes conditions...

Voici quelques photos :

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Dernière modification par Sestifer (15-09-2009 20:08:57)

allolucas · 15-09-2009 20:43:37

Bon ça doit être assez sportif à faire mais je ne suis pas assez amateur pour aprécier les résultats. Quand est ce que vous montez dedans? Là ça peut être drôle

mataora · 15-09-2009 20:44:58

effectivement...bien vu...avec les fumigènes ça le fait!!! j'aime bien celle du YAK (la 4 pour ceux qui ne connaissent pas) ...dommage qu'on ne soit pas rencontré ....:rolleyes:

mataora · 15-09-2009 20:51:14

euh Alain certains sont des monoplaces alors pour monter dedans , à moins d'être accroché avec un élastique ce qui pourrait être effectivement du sport!!! lol :lol:......pour les autres biplaces à moins de très bien connaître les propriétaires des avions et encore je ne sais pas (assurance oblige).....il est difficile de pouvoir y monter !! perso j'ai eu la chance plus jeune de faire de la voltige mais à l'époque dommage je ne faisais pas de photo.....sinon oui c'est clair que l'idéal serait d'être à bord et de voler en duo pour pouvoir faire des shoots qui changent d'angle de pdv.......ceci dit faire des photos quand tu fais des looping.....pour certains faut déjà être capable de surmonter les figures avec les jets négatifs!:rolleyes:......et veiller à bien attacher l'appareil photo ! ...sans oublier la p'tite poche! lol

Dernière modification par mataora (15-09-2009 20:52:13)

Rico · 15-09-2009 22:18:45

C'est clair que ça doit etre sportif, s'agit pas de réfléchir trois plombes avant de shooter
si y en a une qui devait sortir du lot, pour moi, c'est effectivement la 4e.
Juste pour info t'avais quoi comme matos pour shooter et régler comment ? ça m'interresse

Sestifer · 16-09-2009 01:39:58

Et bien merci pour vos commentaires.

Alors dans l'ordre, pour monter dedans : et bien je suis partant dès que possible pour monter dans un Waco (biplan rouge et blanc) dès qu'un pilote m'accepte à bord .

Je ne complète pas ce qu'a dit Mataora... tout à fait exact : intéressant de faire des photos depuis un avion de voltige... mais bon je ferai rien de bien : impossible de prendre une seule photo dans ces conditions... pis nettoyer l'objectif plein de résidus gastriques... pas drôle à faire

Mataora, je t'ai vu de loin effectivement lors du meeting, sur l'expo statique... mais tu étais loin et moi avec un groupe d'amis, j'ai pas pu m'échapper pour venir parler... Une prochaine fois certainement

Sinon, Nico, alors pour tes questions : c'était mon premier essai de meeting avec ce matos, donc je ne peux pas trop être sûr de ce que j'avance, mais pour te donner mes impressions, je crois que le plus dur est de réussir à garder l'avion dans le cadre et surtout pour les fumigènes de savoir à quel moment passer en portrait et quel moment en format paysage : l'avion passe très vite d'un vol horizontal à un vol vertical... du coup dur d'avoir l'avion et les trainées de fumées sur la même photo... dans le bon sens...

La difficulté étant, mis à part les mouvements continuels, de pouvoir continuer à être précis pendant 4 heures avec l'objectif qui pèse un poids important en fin de journée...
Ceci dit, j'en ai pas tant que ça de floues, alors je suis content...

Pour le matos, je l'ai fait avec mon 400 L. Stabilisateur on.
Sensibilité 100 iso, Ai servo, mode prio vitesse avec des réglages entre 1/125 et 1/400 suivant la vitesse de l'hélice.

J'ai pas utilisé le mode rafale... ce qui m'a permis d'économiser de la carte mémoire...

Dernière modification par Sestifer (16-09-2009 01:44:33)

icaer4 · 16-09-2009 09:25:20

Elles sont super, tes photos Seb. la première, elle mériterait peut-être plus de pdc...pour moi, c'est le Yak qui l'emporte....
Pour ce qui est de monter dedans, Alain, c'est inconfortable, ça sent souvent l'essence, ça vibre, ça fait du bruit, mais, parole de pilote, Quel Pieds!....

Dernière modification par icaer4 (16-09-2009 09:26:37)

Sestifer · 16-09-2009 11:02:00

Merci Jean-Pierre.
Oui effectivement pour la première. En fait c'est à cause d'un effet raté... Je voulais n'avoir que le premier avion net, et utiliser une très courte profondeur de champ, sauf que je n'ai pas pu m'approcher suffisamment près... du coup l'arrière n'était pas assez flou.... J'aurai du changer mon fusil d'épaule et dans ce cas, puisque la pdc courte n'était pas possible, tenter les 3 avions nets, mais je ne l'ai pas fait... du coup je me retrouve avec une photo bâtarde entre les deux... dommage...

Bon ben c'est simple : il faut que je retourne à Saint Junien l'an prochain pour la refaire

Sinon c'est amusant que ce soit le Yak que vous préfériez tous, je pensais que d'autres étaient plus intéressantes... et j'ai même failli ne pas la mettre Comme quoi j'ai bien fait de vous demander votre avis

Dernière modification par Sestifer (16-09-2009 11:03:08)

frederic · 16-09-2009 11:23:14

trés sympa...ben moi bizarrement c'est la 3eme que je préfère...;)

Renard23 · 16-09-2009 14:11:40

+1, préférence pour moi aussi sur les 2,3 et 5, avec un coup de coeur pour la 3 ; ces trois pdv son pleines de mouvement et de les regarder, j'ai déjà la tête qui se vide et les jambes qui deviennent de plomb ; Bravo pour l'exercice de voltige photographique.

Sestifer · 16-09-2009 21:27:24

Merci, ca fait plaisir

mataora · 17-09-2009 12:03:22

euh je n'ai pas dit que les autres ne me plaisaient pas! lol....disons que peut être j'aurai vu des triptyques pour montrer l'évolution des figures avec les fumigènes.....peut être que ça donnerai une meilleure représentation de la scène de voltige! une idée comme ça en passant! ;-)....ma préférence pour le yak uniquement parce que c'est une très belle machine volante et que j'ai une p'tite préférence pour la période warbirds voilou ! :P

Sestifer · 17-09-2009 22:17:33

Alors les triptyque oui, pas bête... mais j'ai regardé à l'arrache ce que j'avais... histoire de ne pas sortir mes photos de St Ju dans 6 mois... quand ce sera plus du tout d'actualité

Mais bon, pour voir ça, autant demander à Jean-Pierre (Icaer4) qui a déjà fait 2 magnifiques montages, un sur le broussard et un autre sur le cap 10. Ils sont superbes, surtout celui du cap. Bref, pour ce genre de truc, c'est lui le spécialiste

et sinon, d'accord avec toi pour les warbirds... ce sont mes préférés de tous les avions.... la période, 39 - 45 je ne l'échangerais pour rien au monde... mais ce n'était pas dans le ton de ce meeting. Ceci dit c'est très bien, car là cela nous a permis de voir des avions que je ne connaissais pas, et pourtant avec tout ce que j'aime : gros moteurs en étoile, formes rétros.. bref que de belles machines. Un régal pour les photos (cela m'inspire beaucoup plus que les chasseurs à réaction)

allolucas · 18-09-2009 00:14:56

Bonne idée le triptyque, je dirais même mieux, le QUADRIPTYQUE Je vois bien une association de 4 photos plutôt que 3

icaer4 · 18-09-2009 09:06:08

Sympa Seb... le "spécialiste"!... j'en demandais pas tant...
pour le fun, le dernier montage...

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Sestifer · 18-09-2009 11:39:30

Et bien, Jean-Pierre, tu pratiques la preuve par l'image
Excellent celui du zéro ! Du coup je corrige, : pas 2 magnifiques montages, mais 3 !

Sinon pour les triptyques/quadriptyques il faudra que je regarde ce que j'ai comme photos... peut-être le Pitts... j'ai plusieurs parties de figures... mais bon je n'ai pas trop le temps de me pencher là dessus en ce moment... on verra pendant l'hiver

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